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每天“長個”0.65米!武穴長江大橋主塔封頂 創世界速度

發布時間:2019-11-20 09:01:00 來源:

每天“長高”0.65米,創造世界斜拉索橋主塔施工最快速度。11月18日,經過411天的緊張施工,由省交投集團投資、湖北路橋施工的武穴長江大橋北主塔順利封頂。至此,該橋南北兩塔全部建成,明年將順利通車。

武穴四望鎮長江北岸,巍峨雄壯的“鉆石型”主塔矗立江中。武穴長江公路大橋有限公司副總經理趙文藝介紹,北主塔高267.422米,相當于90層樓高,位居世界同類型橋梁前列。開工以來,建設者不斷創新,主塔平均每天“長高”0.65米,超過世界斜拉索橋主塔“日長”0.5米的平均水平,成為全球“長”得最快的斜拉索橋。

武穴長江大橋是湖北規劃的“七縱五橫三環”高速公路網中麻城至陽新高速公路的組成部分,起于武穴市四望鎮,止于黃石市陽新縣,接杭瑞高速公路湖北段。該橋全長3355米,主跨808米,設計雙向6車道。今年10月25日,該大橋南主塔率先封頂。

據介紹,該橋主塔“長個”快的主要原因是采用了新的施工工藝。面對兩層破碎帶且基巖傾斜等復雜地質情況,樁基施工中在國內首次使用了階梯式鉆頭,變常規的2-3級成孔施工法為1級成孔施工法,僅用15天就打完一根深達110米的樁基,創造了世界斜拉索橋樁基成孔最快速度,比設計時間縮短了一半。目前,該工藝工法正在申報國家專利,為全球同類地質條件大直徑長樁基快速施工積累了寶貴經驗。

據悉,武穴長江大橋明年底通車后,將極大方便湖北武穴、陽新及江西瑞昌等兩岸居民出行和物資運輸,對加強長江中游城市群經濟聯系、推動鄂贛兩省資源整合和經濟發展將產生積極作用。

來源:湖北日報

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